LE CHANTIER EN PHOTOS : ENLEVEMENT DES INSTALLATIONS FERROVIAIRES

Il a fallu procéder au retrait des huit ponts ferroviaires provisoires de plus de 30 m,   découpé des piles installés à l’emplacement de la future gare souterraine et enlever  toutes les installations ferroviaires,  pour permettre le glissement de la dalle  sous les voies ferrées

LE CHANTIER EN PHOTOS : LE RIPAGE DE LA DALLE

La dalle de couverture en béton de 7 000 tonnes et d’une superficie de 2 000 m², préfabriquée sur le chantier pendant cinq mois, a été glissée vers sa position définitive grâce à 42 chariots automoteurs multi roues, en seulement trois heures

LE CHANTIER EN PHOTOS : LA DALLE INSTALLEE

Le ripage terminé, SNCF Réseau a  reconstruit de part et d’autre de la dalle les ouvrages en remblai à la place des ponts provisoires enlevés, puis réinstallé les caténaires, les voies ferrées définitives et les installations de sécurité